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海南主令控制器圖片

發布時間:2022-07-27 01:52:27
海南主令控制器圖片

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1999年10月15日,經北京市工商行政管理局核準,北京首鋼股份有限公司正式設立。下設煉鐵廠、焦化廠、第二煉鋼廠、第一線材廠、高速線材廠、精品軋鋼廠、冷軋薄板籌備組、技術中心、設備維檢中心和物資供應公司。首鋼股份是以鋼鐵業為主,高新技術產業同步發展的上市公司,年生產能力為鐵430萬噸、鋼450萬噸、線材350萬噸、彩涂板17萬噸、鍍鋅板18萬噸,高技術含量、高附加值產品產量占產品總量的二分之一,2006年12月23日軋制出首鋼發展史上第一卷熱軋卷板,實現了首鋼由低端產品向中高端產品的歷史性越,2012年3月7日首鋼第一卷高磁感取向硅鋼順利下線,標志著首鋼的冶金技術達到了國內先進水平。1999年上市以來,公司始終堅持用高新技術改造鋼鐵業的發展戰略,不斷進行大規模的設備技術改造,生產工藝、技術水平始終處于國內領先地位。焦爐實現了具有世界先進水平的干法熄焦,煉鐵采用了國際水平的人工智能冶煉系統,煉鋼、

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為貫徹落實中央經濟工作會議、《國務院關于加強質量認證體系建設促進全面質量管理的意見》(國發〔2018〕3號)和全國深化“放管服”改革優化營商環境電視電話會議精神,推動政府職能轉變,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,強化市場主體責任,進一步降低制度性交易成本,彰顯強制性產品認證“保安全”本質屬性,按照必要性和最小化的原則,現對強制性產品認證目錄和實施要求作出如下調整。 一、調整強制性產品認證目錄 自本公告發布之日起,對18種產品(見附件1)不再實施強制性產品認證管理。相關指定認證機構應注銷已出具的強制性產品認證證書,可根據企業意愿轉為自愿性產品認證證書。認監委注銷相關認證機構和實驗室所涉及的強制性產品認證指定業務范圍。 二、擴大自我聲明評價方式實施范圍 將17種強制性產品認證目錄內產品(見附件2,備注“新增”的產品)由第三方認證方式調整為自我聲明評價方式。 三、調整強制性產品認證實施要求

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主令控制器非必要無需采用進口產品,選型需經買方認可。控制器的操作方便靈活,并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時,自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時,根據電氣的作用使運動減速,直到速度降到預定的制動點時,制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調;主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內,一個手柄控制起升,另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行,大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側,為金屬封閉式結構,其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置,且滿足司機操作的使用習慣。座椅設計符合人機工程學原理要求,覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅安裝位置應便于司機出入。總之司機室里聯動臺的布置是安裝以人為本的設計原則。讓減小司機的勞動強度,增加司機工作的舒適性。

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.聯動臺應用安裝螺絲固定。2.按照電氣原理圖的要求,分別逐擋操作聯動臺,觀察觸頭的閉合是否與觸頭閉合程序表相符,如有不符,應予以調整或更換凸輪片。3.在通電前,必須檢查電動機、電阻器、控制屏等有關電氣系統的接線是否正確,接地是否可靠。對于主令式聯動臺在通電前應將控制屏主開關斷開,只操作控制回路,來觀察各接觸器的運行程序是否正確。4.通電后應按相應凸輪控制器和控制屏說明書細心檢查電動機運行情況,若有差異應立即切斷電源,待查明原因后方可繼續通電。5.聯動臺應按以下要求經常檢查維修:a.所有螺釘連接部分必須緊固,特別是觸頭接線螺釘;b.摩擦和傳動部位應經常保持一定的潤滑;c.觸頭工作表面應無明顯的熔斑,燒熔的部位可用細銼刀精心修理,不允許使用砂紙。對于10A直流觸頭組在更換觸頭時,注意磁鋼的極性,相吸狀態安裝;d.損壞的零件要及時更換。

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老式凸輪控制器是控制三項異步電動機正反轉功能,主要應用于控制卷揚機,行車等機器上面。凸輪控制器按照預定程序來轉換控制電路接線的電器。通常用于電力驅動裝置中,根據規定的順序接通和分斷某些觸頭,并以此發布指令,或者與其他電路實行聯鎖,最終完成控制電路的轉換。老式凸輪控制器觸點容量大,有10A、25A、60A的觸點,這些觸點是在主電路里直接接電機用來切換電阻,達到調速的目的。老式凸輪控制器體積大,每個功能機構為單獨體,在司機室里排布顯擁擠和笨重。比如,如果這臺起重機有主鉤、副鉤、小副鉤、大車、小車、副小車,那么需要有六個凸輪控制器擺布在駕駛室內,駕駛員猶如打架子鼓一般,左突右進,前瞻后望,信號指示和一些控制按鈕需要增加格外的控制盒,一天工作下來腰酸背痛,苦不堪言。檢修維護也不方便。